| САМОХОДНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ |
| Базовая комплектация крана RDK-36 на гусеничном шасси в сборе SAMPIERANA (Италия): |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
9 450 |
привод от автономного дизельного двигателя |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
9 100 |
привод от электродвигателя с питанием от внешнего источника тока |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
9 750 |
комбинированный привод от автономного дизельного двигателя и от внешнего источника тока |
| Базовая комплектация крана RDK-36 на гусеничном шасси собственного производства "КАЗ": |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
9 000 |
привод от автономного дизельного двигателя |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
8 650 |
привод от электродвигателя с питанием от внешнего источника тока |
| RDK-36 "Клинцы" |
36 т |
15,0 м |
гусеничный ход |
9 300 |
комбинированный привод от автономного дизельного двигателя и от внешнего источника тока |
| В базовую комплектацию RDK-36 входит независимо от используемого гусеничного шасси: |
: стрела длиной 15,0 м (основание, съемный оголок, съемная вставка длиной 5,0 м.); |
| : жесткий гусек длиной 0,5 м. с дополнительной крюковой подвеской; |
| : промежуточная крюковая подвеска грузоподъемностью 20 тонн; |
| : съемный противовес массой 14,0 тонн; |
| Дополнительно для RDK-36 могут быть приобретены (максим. длина стрелы без гуська - 40,0 м): |
| Вставка стрелы длиной 5,0 м. |
|
|
|
200 |
за единицу |
| Вставка стрелы длиной 10,0 м. |
|
|
|
300 |
за единицу |
| Жесткий гусек длиной 5,0 м. |
|
|
|
500 |
комплект |
| Жесткий гусек длиной 10,0 м. |
|
|
|
800 |
комплект |
| Маневровый гусек длиной 15 м. |
|
|
|
950 |
комплект |
| Маневровый гусек длиной 20 м. |
|
|
|
1 060 |
комплект |
| БАШЕННЫЕ КРАНЫ |
| БАШЕННЫЙ САМОМОНТИРУЮЩИЙСЯ КРАН |
| КБ-108 "Клинцы" |
1,5 т |
|
|
2 400 |
|
| Максимальная высота подьема крюка - 17,5 м |
| Максимальный вылет крюка - 23,0 м |
| Электрический привод механизмов от внешнего источника питания как 220В, так и 380В |
| Транспортируется в сложенном состоянии в качестве прицепа к автомобилю |
